
2021年4月21日 چرخ های هواپیما یا ارابه فرود هواپیما را Landing Gear می گویند که از اجزای اصلی هواپیما است. ارابه فرود، هواپیما را بر روی زمین ساپورت می کند و ضربان ناشی از فرود را جذب یا منتقل می
خبير الاتصال
چرخهای جمع شونده (Retractable Landing Gear) یکی از ویژگیهای مهم در طراحی هواپیماهای فوق سبک پیشرفته به شمار میروند که بهبود کارایی، کاهش مقاومت هوا، و افزایش سرعت و مصرف بهینه سوخت را به همراه دارند.
خبير الاتصال
2016年10月2日 در ادامه ی مطلب همراه با سفرمی حقایقی در مورد چرخهای هواپیما را برایتان فاش خواهیم کرد. با ما همراه باشید .... هرکدام از چرخها برای تحمل مقدار باورنکردنی ۳۸ تن وزن طراحی شدهاند و میتوانند با سرعت ۱۷۰ مایل بر ساعت بر زمین بنشینند (برخی مدلها میتوانند تا سرعت ۲۸۸ مایل بر ساعت را نیز تحمل کنند).
خبير الاتصال
چرخها بعد از برخاستن هواپیما جمع میشوند و این عمل به یك دلیل مهم صورت میگیرد و آن این است كه برای آن كه هواپیما سرعتش زیاد شود، باید كمترین مقاومت را در برابر هوا داشته باشد.
خبير الاتصال
چرخ های هواپیما به طرز شگفت آوری طراحی می شوند به طوری که هرکدام از چرخ ها برای تحمل مقدار باورنکردنی 38تن وزن طراحی شده اند و میتوانند با سرعت 170مایل بر ساعت بر زمین بنشینند حتی برخی مدلها میتوانند تا سرعت 288مایل بر ساعت را نیز تحمل کنند. توان هر
خبير الاتصال
قطعات یک هواپیما – بدنه هواپیما را بدنه می گویند . به طور کلی لوله ای بلند است. به چرخ های هواپیما ارابه فرود می گویند . دو چرخ اصلی در دو طرف بدنه هواپیما وجود دارد. سپس یک چرخ دیگر در نزدیکی جلوی هواپیما وجود دارد. ترمز چرخ ها مانند ترمز ماشین ها است.
خبير الاتصال
انواع تجهیزات و وسایل فرودگاهی (GSE) ابزارها و وسایلی هستند که در عملیات زمینی و پس از فرود هواپیماها مورد استفاده قرار میگیرند تا خدمات مختلفی به هواپیماها، مسافران و بار آنها ارائه شود. این تجهیزات در فاصله زمانی بین دو پرواز به منظور انجام سریع و دقیق
خبير الاتصال
چرخهای فرود به دو دسته تقسیم میشوند: 1-چرخ دماغه 2-چرخ دم چرخ دم بیشتر در هواپیماهای قدیمی کاربرد داشته و باعث میشود تا ملخ هواپیما با زمین برخورد نکند و هواپیما میتواند در باند های خاکی و غیر ...
خبير الاتصال
2005年5月15日 چرخها بعد از برخاستن هواپیما جمع می شوند و این عمل به یک دلیل مهم صورت می گیرد: برای آنکه هوا پیما سرعتش زیاد شود باید کمترین مقاومت را در برابر هوا داشته باشد یعنی باید به بیش ترین حالت آیرودینامیکی ممکن برسد. اگر چرخ ها جمع نشوند
خبير الاتصال
اولین تایرهای هواپیما لاستیکهای جامدی بودند که روی چرخهای پرهدار چسبانده میشدند؛ اما طولی نکشید که تایرهای پر از هوا توسط فردی پیشگام و فعال به صنعت هواپیمایی معرفی شد.
خبير الاتصال
1 天前 قطعا صدای موتور هواپیما اولین چیزی است که در هنگام برخاستن و فرود آمدن هواپیما توجه همه را به خود جلب میکند. موتورهای جت که لولههای آهنی بلندی هستند، مقدار زیادی هوا و سوخت میسوزانند.
خبير الاتصال
پس از اینکه چرخهای هواپیما روی زمین قرار گرفتند، نیروی بالابرنده، همچنان باقی بوده و ... نشستن و پس از تماس کامل چرخها با زمین جهت تولید نیروی مقاومت هوا و کمک در کم کردن سرعت ...
خبير الاتصال
1 天前 ۳. بالهای هواپیما بالها نیز از دیگر اجزای اصلی هواپیما هستند. بالها قطعات هوابُر یا اصطلاحا ماهیواره (aerofoil) هستند که به دوسوی بدنه میچسبند تا نیروی برآر یا بالابرنده (lift force) ایجاد کنند.
خبير الاتصال
اسپویلرها صفحاتی هستند که بر روی بال هواپیما قرار دارند و با فعال شدن آنها، جریان منظم هوا نمیتواند سطح بال را دنبال کرده، در نتیجه، از سطح جدا شده و گردابهها و جریانهای متلاطمی (Vortex) را تشکیل میدهد.
خبير الاتصال
2005年5月15日 این چرخ هوا را می کشد و به درون موتور که در آن چرخ های دیگری با بال های بسیار کوچک وجود دارد هدایت می کند. این چرخ ها هوا را متراکم می کنند و به مخزن احتراق می فرستند. هوای متراکم خیلی گرم می شود.
خبير الاتصال
سیستم های ترمز های هواپیما های امروزی از انواع اولیه که در ان برای به حرکت در اوردن هواپیما بر روی باند از چرخ های اتومبیل و برای کند کردن سرعت ان از پایه های کمک دار دم هواپیما استفاده می شد به مراتب پیشی گرفته است چرخ ها ...
خبير الاتصال
از دیسک های اصطحکاکی که قسمت اعظم گرما را به خود جذب می کنند ٬ به وسیله اجزا سازه ای چندی از قبیل پیستون های عمل کننده فشاری ٬ پوسته تنظیم ٬ قسمت انتقال گشتاور (که گشتاور را به ارابه فرود یا چرخ هواپیما منتقل می سازد) و یک ...
خبير الاتصال
ژنراتور برق زمینی یا Ground Power Unit (GPU) ،انواع تجهیزات و وسایل فرودگاهی هستند که نیروی برق مورد نیاز هواپیماها را در هنگام توقف روی زمین تأمین میکنند.این واحدها برای تأمین برق سیستمهای مختلف هواپیما به کار میروند و به ...
خبير الاتصال
2025年4月5日 قسمتهای اصلی مجموعه دم هواپیما شامل پایدارکنندهٔ افقی (stabilizer horziontal) و پایدارکنندهٔ عمودی (vertical stabilizer) است که وظیفهٔ آنها اولاً تعادل و ثبات هواپیما در هوا و ثانیاً در هدایت هواپیما به جهات راست، چپ، بالا و پایین است.
خبير الاتصال
فروش و ارائه خدمات خودرو به صورت سیار و ثابت شاید برای شما هم این سوال پیش آمده باشد که چرا چرخهای هواپیمای غولپیکری مانند بوئینگ 777با وزن حدود 227 تن در زمان فرود با سرعت 270 کیلومتر در ساعت بر روی باند نمیترکد.
خبير الاتصال
2020年6月9日 ۱. موتور توربوپراپ (Turboprop) موتور توربوپراپ یک پیشرانه توربین گازی است که شفت مرکزی آن با استفاده از گیربکس (چرخ دنده) به ملخ هواپیما متصل است. گیربکس هواپیما نیرو را از شفت مرکزی موتور توربین گازی دریافت میکند و سپس ملخ ...
خبير الاتصال
5 天之前 برای پاسخ به سؤال مخترع هواپیما کیست ، باید تاریخ را به دنبال بیش از یک نفر جستوجو کرد. مخترع هواپیما ، تلاش نسلهای بسیاریست در یک نام. آن دو، هواپیما را در سال ۱۹۰۳ و با استفاده از چوب نوئل (گونهای از درخت کاج ...
خبير الاتصال
مهمترین مکانیسم برای توقف و ایست کامل در هواپیما و وسایل نقلیه که با سرعت در حال حرکت هستند ترمز می باشد. چرخ ها و ترمزها تا حد زیادی به هم وابسته هستند و از روش های پیشرفته تکنولوژی و مهندسی بهره می برند.
خبير الاتصال
هنگامی که هواپیما در هوا قرار گرفت، باید کلید ‘G’ را فشار دهند تا چرخها جمع شوند. 2) Maneuvering the plane in the game ... دلایل و راهحلهای ممکن Call of Duty Black Ops 6 مشکل صفحه سیاه در وارزون و Black Ops 6: دلایل و ...
خبير الاتصال
این هواپیماها اغلب دارای امکانات بسیار ساده بودند و مسافران مجبور به تحمل شرایط سختی در طول سفر بودند. دهه 1930 شاهد پیشرفت های بزرگی در طراحی هواپیماهای مسافربری، از جمله توسعه بدنه های فلزی و کابین های تحت فشار، بود که ...
خبير الاتصال
2022年7月12日 سرعت فرود برای هواپیماهای مسافربری حدود 170-160 مایل در ساعت (حدود 260-250 کیلومتر در ساعت) میباشد. خلبان باید پس از فرود، سرعت را بشدت كاهش دهد وگرنه هواپیما از باند خارج خواهد شد. برای یک فرود و توقف ایمن، از چند مکانیسم ...
خبير الاتصال
4 天之前 قسمتهای بدنه هواپیما که سیستمهای حیاتی مانند هواپیما را نیز در خود جای میدهد سیستم کنترل محیطی (ecs)که دمای کابین و فشار هوا را تنظیم می کند و هواپیما خلیج، جایی که سیستم های الکترونیکی ضروری در آن قرار دارند.
خبير الاتصال
به چرخ های هواپیما ارابه فرود می گویند قطعات یک هواپیما Previous post Next post هوش مصنوعی فناوری ... سطوح کنترل لولایی برای هدایت و کنترل هواپیما استفاده می شود. فلپ ها و ایلرون ها به پشت بال ها ...
خبير الاتصال
2018年9月15日 البته این نکته را باید بگوییم که چرخ های لاستیک هواپیما، اصولا بسیار سخت خراب شده و از بین می روند و دقیقا هم به همین خاطر ما در تیتر این را پرسیده ایم که، چرا لاستیک هواپیما پنچر نمی شود؟!
خبير الاتصال